央視網(wǎng)消息：隨著中國船東規(guī)模的逐漸壯大，所需要的船型也變得越來越豐富。國內(nèi)造船廠2023年也開始承接一些中國船東的高附加值船型訂單，如LNG船，也就是液化天然氣船。
中國船舶大連造船2023年到目前為止，一共承接了造船訂單34艘，其中，國內(nèi)船東訂單13艘，有10艘都是高附加值船型LNG運(yùn)輸船。與往年相比，2023年船廠接到的國內(nèi)船東LNG運(yùn)輸船訂單再創(chuàng)新高。
LNG運(yùn)輸船作為高附加值船型，全球只有5個(gè)國家的個(gè)別船廠有能力建造。但隨著造船能力不斷攀升，我國目前已有3家造船集團(tuán)有了建造LNG運(yùn)輸船的實(shí)力，這就大大縮短了國內(nèi)LNG運(yùn)輸船的建造周期。能力提升就帶來了新的需求，中國燃?xì)獾饶茉搭I(lǐng)域船東紛紛開始下單，壯大自己的能源領(lǐng)域船隊(duì)來提升綜合實(shí)力。
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