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　　央視網(wǎng)消息：新年伊始，全國各地一派繁忙景象，中國制造開啟上新模式。畫面記錄的是2022年4月21日，兩列復興號列車在濟南至鄭州高鐵濮陽至鄭州段成功進行交會試驗，創(chuàng)出了相對交會時速870公里的世界新紀錄，也標志著納入國家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”全面展開。

　　2023年CR450動車組研制取得階段性成果

　　2023年，CR450動車組研制取得了階段性成果，動車新技術(shù)部件在高于時速400公里運行條件下的性能驗證試驗取得圓滿成功。

　　為加快研發(fā)更高速度、更加安全、更加智能的復興號動車組新產(chǎn)品，國鐵集團在2023年6月28日，組織相關(guān)部門在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行。6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行。試驗對新技術(shù)部件進行了有效的性能驗證，各項指標表現(xiàn)良好，CR450動車組研制取得階段性成果。

　　我國成功發(fā)射愛因斯坦探針衛(wèi)星

　　1月9日15時03分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將愛因斯坦探針衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。愛因斯坦探針衛(wèi)星是中國科學院空間科學先導專項 繼“悟空”“墨子號”“慧眼”“實踐十號”“太極一號”“懷柔一號”“夸父一號”之后，研制發(fā)射的又一顆空間科學衛(wèi)星。它有哪些科學目標？

　　捕捉更遙遠 更暗弱的宇宙“焰火”

　　捕捉宇宙中的暫現(xiàn)源是愛因斯坦探針衛(wèi)星的主要任務。專家介紹，宇宙中有很多壯觀和神奇的暫現(xiàn)源和爆發(fā)源，從太陽系附近的恒星活動，到來自遙遠的早期宇宙的伽馬射線暴層出不窮。在很短的時間里就可以輻射巨大的能量，這些能量集中在X射線波段，呈現(xiàn)復雜的亮度變化，就像不斷綻放的“宇宙焰火”。它們產(chǎn)生于天體形成和演化的關(guān)鍵階段，攜帶著宇宙、星系和恒星研究的關(guān)鍵信息。由于地球大氣的吸收，這些蘊含寶貴信息的X射線無法到達地面。

　　新年首艘 全球最大級集裝箱船出海試航

　　上天下海，中國制造步伐穩(wěn)健。1月9日，被命名為“東方瓦倫西亞”的全球最大級集裝箱船，順利離開長江南通段水域出海試航。

　　該船總長399.99米、型寬61.3米、型深33.2米，最大載貨量24188只標準集裝箱。滿載后可達22層普通住宅樓高度，甲板面積超過3個標準足球場，是我國2024年完工的首艘全球最大級集裝箱船。

　　新航線 C919執(zhí)飛上海虹橋至北京大興航線

　　1月9日，國產(chǎn)大飛機上新了新航線。記者從中國東航了解到，東航C919大飛機1月9日開始執(zhí)行上海虹橋往返北京大興航線的商業(yè)航班。這是繼在上海虹橋往返成都天府航線常態(tài)化商業(yè)運營之后，C919大飛機執(zhí)飛的第二條定期商業(yè)航線。

　　1月9日下午，東航C919大飛機執(zhí)行MU5137航班，從上海虹橋國際機場起飛，前往北京大興國際機場。

　　京滬航線是我國最繁忙的商務航線。目前，東航在京滬航線上的航班量達到每周404班，平均每天約57班左右。東航C919大飛機加入該航線的運營后，將會給旅客帶來國產(chǎn)大飛機的全新體驗，特別是商務人士、國際旅客將有更多的機會近距離感受C919這一全球新機型。

　　截至目前，東航已經(jīng)接收4架C919大飛機，2024年東航還將按計劃從中國商飛接收C919大飛機。

　　2023年5月28日，東航全球首架交付C919大飛機在“上海虹橋往返北京首都”航線商業(yè)首航成功。自2023年5月29日起，C919大飛機開始執(zhí)飛“上海虹橋往返成都天府”定期航線。截至2023年12月31日，東航C919機隊累計執(zhí)行商業(yè)航班655班，承運旅客近8.2萬人次。