如今，我國交通基礎設施網絡更強，綜合交通網絡總里程超過600萬公里。交通運輸結構進一步優(yōu)化，各種運輸方式的銜接更加高效，服務水平持續(xù)提升。更多老百姓選擇坐飛機、坐高鐵、自駕游等方式出行，交通越來越便捷、高效、智慧、綠色。2024年春運，人員流動空前活躍，出行總量創(chuàng)歷史同期新高，流動的中國充滿了生機和活力。
同時，交通運輸科技創(chuàng)新能力不斷提升。智能鐵路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧郵政等建設步伐加快，已經建成和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列。國產首艘大型郵輪完成商業(yè)首航，國產大飛機C919正式投入商業(yè)運營，新能源車占城市公交車的比重達77.6%……
我國交通運輸在“大”的基礎上向“強”又邁進了一大步。當前，我們要奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，更好服務經濟社會發(fā)展大局。為此，要加快完善綜合交通運輸服務體系，推進結構性降本提質增效；繼續(xù)加強交通運輸基礎設施建設，著力提升鐵路、水運綜合服務能力，發(fā)揮大宗貨物長距離運輸服務優(yōu)勢，以及公路“門到門”運輸基礎性作用和航空運輸高效快捷優(yōu)勢，進一步調整運輸結構，推進交通物流和相關產業(yè)融合發(fā)展；大力發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”，加快補齊城鄉(xiāng)末端服務短板，提升國際物流供應鏈總體效率；推進多式聯(lián)運關鍵數據共享，加快推進智慧物流創(chuàng)新發(fā)展，大力提升技術裝備綠色化水平。
（記者劉坤采訪整理）
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