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今年春運，在浙江省寧波陸埠收費站，“智能潮汐機器人”準時上崗。這些機器人由太陽能供電，收費員可通過按鍵控制機器人向指定方向移動，僅需2分鐘就能實現車道切換。

當收費站進口流量明顯多于出口的情況下，該機器人向出口側移動，將進口車道由3條拓展為4條。據了解，“智能潮汐機器人”使用以來，大幅緩解了早晚高峰陸埠收費站進出口的擁堵情況，根據當日車流量的不同，早晚高峰擁堵時間能比原先縮短1—2小時，大幅提高陸埠收費站的通行效率。

進入春運以來，交通運輸部聚焦交通運輸新質生產力發(fā)展，堅持創(chuàng)新驅動，以科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展，服務保障綜合運輸春運工作。

記者從交通運輸部獲悉，我國各地交通部門加強春運大客流動態(tài)研判和運行監(jiān)測，圍繞信息互通、票務互聯、服務銜接，強化綜合協同和統籌調度，持續(xù)提升綜合運輸服務水平。

特別是針對高速公路擁堵、新能源車輛充電、瓊州海峽客滾運輸等痛點難點，注重以科技創(chuàng)新提升服務保障水平。比如，在國家高速公路網主通道和主要國省干線，通過大數據、物聯網等技術提升監(jiān)測能力，實時調度易擁堵的路段和收費站；實時監(jiān)測服務區(qū)充電樁狀態(tài)，并在多平臺進行動態(tài)發(fā)布，在服務區(qū)部署移動充電機器人，將過去的“人找樁”變成“樁找人”；瓊州海峽首次應用無人機對進島車流進行態(tài)勢感知，合理調配運力，實現供需精準匹配。

據交通運輸部監(jiān)測，全國高速公路車流量中新能源車占比近20%。今年春運，3.5萬個充電樁上崗，高速公路服務區(qū)覆蓋率達到98%。為緩解新能源車主“補能焦慮”，交通運輸部門加快超快充、大功率設施應用，全國高速公路服務區(qū)廣泛應用120kW以上快充設施。浙江、江蘇、廣東等新能源汽車保有量大的省份，還建設了600-800kW的超充電站，實現充電“一秒一公里”。

在黑龍江，當地依托視頻云，對收費公路進行24小時不間斷的電子巡查，實時掌握道路車流量、車速、路面狀況等信息，及時發(fā)現異常并預警。建設高速巡養(yǎng)、應急救援、護航服務的3張無人機創(chuàng)新應用網，基于AI分析懸停偵查重點場景節(jié)點。發(fā)生應急事件，通過無人機喊話功能維持現場秩序、疏導交通，遠端分發(fā)補給，夜間高空持續(xù)照明和警示，快速打通交通堵點。暴雪等極端天氣下啟動“壓速帶車”“空地伴飛”模式，護航車輛安全通行。

四川省開發(fā)了蜀道新能源充換電運營管理平臺，實現對全省高速公路服務區(qū)81%的充電樁實時監(jiān)控，AI圖像識別技術可實時監(jiān)測充電繁忙情況和故障、隱患情況，提高綜合調度水平和故障排除效率。

四川、湖南、新疆等省區(qū)還將移動充電機器人引入服務區(qū)，在充電繁忙的服務區(qū)增加靈活充電服務，實現了從“人找樁”到“樁找人”的轉變。