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氣溫回暖，春季蔬菜開(kāi)始大批量上市，人民網(wǎng)記者跟隨貨車(chē)司機(jī)高鞠生，從山東省壽光市出發(fā)，途經(jīng)河北、天津，最終抵達(dá)北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，采訪(fǎng)城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品銜接全過(guò)程。

一個(gè)人，一輛車(chē)，行程500多公里，耗時(shí)14小時(shí)，這是一車(chē)蔬菜從田間到餐桌的最短時(shí)速，也是貨車(chē)司機(jī)高鞠生的工作日常。

個(gè)頭不高，皮膚黝黑，一見(jiàn)面滿(mǎn)臉笑容，46歲的高鞠生跑車(chē)已17個(gè)年頭，對(duì)山東壽光到北京的路，不需要導(dǎo)航也摸得清。

13點(diǎn)17分，壽光高楠果蔬專(zhuān)業(yè)合作社停車(chē)場(chǎng)，裝有絲瓜、辣椒等蔬菜的貨車(chē)滿(mǎn)載待發(fā)。高鞠生繞著車(chē)身轉(zhuǎn)了三圈，帆布繩索反復(fù)檢查三次，這是保持了17年的出車(chē)儀式。

鉆進(jìn)駕駛室，掛上擋、踩油門(mén)，車(chē)窗外的樹(shù)木紛紛倒退。

“絲瓜最怕顛，辣椒忌悶熱。”他輕拍車(chē)廂鋼板，像老農(nóng)撫摸相伴多年的耕牛。駕駛室里，家人準(zhǔn)備的煎餅還帶著余溫，擋風(fēng)玻璃上“出入平安”的掛件微微晃動(dòng)。

春陽(yáng)把駕駛室烘得暖意融融。后視鏡里，老高注意到記者困意襲來(lái)?！霸蹅兺＼?chē)緩緩！”榮烏高速渤海服務(wù)區(qū)的停車(chē)位上，他掏出一包茶葉：“安全才是飯碗，疲勞駕駛要不得?！?/p>

保溫杯蓋升起的熱氣中，老高聊起2020年咬牙貸款買(mǎi)車(chē)的往事，“那會(huì)兒天天算著本息睡不著，如今賬還清了，方向盤(pán)握得更踏實(shí)。”

“平均一個(gè)月跑北京10趟，逢年過(guò)節(jié)蔬菜需求量猛增的時(shí)段，甚至要2天就跑一趟，‘穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)’即是為蔬菜供應(yīng)負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)?！备呔仙f(shuō)。

19點(diǎn)30分，車(chē)輛駛?cè)氡本┬掳l(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。老高的紅色卡車(chē)如歸航的舟船，瞬間被裝卸工人們包圍。10多噸產(chǎn)自山東壽光、青州的新鮮蔬菜，將在天亮前出現(xiàn)在京津冀的菜市場(chǎng)里。

高鞠生這場(chǎng)跨越500多公里、歷時(shí)6小時(shí)的旅程，是全國(guó)貨運(yùn)司機(jī)的一個(gè)縮影，也是中國(guó)城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上不可或缺的一環(huán)。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)在田蔬菜面積達(dá)8300多萬(wàn)畝，同比增加80多萬(wàn)畝，全國(guó)蔬菜生產(chǎn)供應(yīng)充足，價(jià)格運(yùn)行平穩(wěn)。而在縱橫九州的公路網(wǎng)上，3000多萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)正接力編織著農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)。這些“車(chē)輪上的守護(hù)者”，正是鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的重要力量。

車(chē)燈再次劃破夜幕，下一站河北霸州的坐標(biāo)已設(shè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)響起，“家和萬(wàn)事興”的鑰匙吊墜輕輕搖晃。

“累嗎？”面對(duì)提問(wèn)，老高擰開(kāi)保溫杯猛灌兩口，喉結(jié)滾動(dòng)間溢出笑意：“方向盤(pán)在手，希望在前！”

【記者手記】

從壽光的晨曦到新發(fā)地的華燈，500公里運(yùn)輸線(xiàn)丈量著中國(guó)民生保障的厚度。當(dāng)高鞠生們駕駛的貨車(chē)穿越山河，他們運(yùn)載的不僅是時(shí)令鮮蔬，更是億萬(wàn)農(nóng)戶(hù)的致富期盼、城市居民的幸福滋味。這些飛馳的車(chē)輪，正沿著鄉(xiāng)村振興的康莊大道，碾出新時(shí)代奮斗者的鏗鏘節(jié)拍。