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    3月16日，呼和浩特地鐵在建工程實現(xiàn)全面復工。記者來到地鐵2號線大學西街站施工現(xiàn)場，對施工區(qū)域恢復施工如何進行疫情防控、目前項目建設施工進度、施工過程中存在的重點難點問題進行采訪。

呼市地鐵2號線建設指揮部常務副指揮長楊海濱介紹，復工前，他們對施工站點、宿舍配備酒精、消毒液消殺用品，一次性醫(yī)用口罩儲備幾萬支，確保15天內疫情防控供應，日后根據疫情情況陸續(xù)購買；工人實行“點對點”接回住地，并對宿舍區(qū)進行全面消殺，按疫情防控標準對宿舍區(qū)進行布置；工人返回實行全面管控，嚴格執(zhí)行工地至宿舍“兩點一線”工作模式，避免工人和市民發(fā)生直接接觸；上下班測溫、掃碼登記；員工就餐實行分餐制。目前在崗人員體溫監(jiān)測數(shù)據均正常，確保了工人的健康上崗。

截至目前，呼市地鐵2號線建設施工進度完成95%。全線27個站點(含明挖區(qū)間、主變電所)主體結構全部完成；全線附屬結構結構出入口共計80個目前已完成55個，風亭共計44個目前已完成34個；全線車站裝飾裝修已完成設計總量78%；全線22個雙線盾構區(qū)間全面貫通；全線系統(tǒng)機電(通信、信號、接觸網、供電、雜散、弱電系統(tǒng))累計完成設計總量的90%;常規(guī)機電(通風空調、給排水消防、動力照明)累計完成設計總量的79%；外電源圍線路主體結構已全部施工完成，準備路面恢復;全線鋪軌已完成設計總量的100%。

楊海濱表示，在施工過程中也存在重點難點問題。比如，內蒙古氣象局征地改遷，公主府站2-2出入口地面部分受內蒙古氣象局征地影響未能施工，2-2出入口地面部分位于自治區(qū)氣象局院內，施工需占用自治區(qū)氣象局院內面積288平米，自2018年8月20日車站主體結構封頂完成后，該處征地一直未能解決，造成公主府站2-2出入口一直未能施工；公主府站1號出入口及1號風道處輕工小區(qū)拆除進度滯后，由中鐵十八局集團有限公司承建的呼市地鐵2號線07標公主府站工程，于2017年6月14日開始進行地連墻施工，在參建單位大力支持下，已于2018年8月25日完成主體結構封頂。根據建設單位下發(fā)的《呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程工程籌劃(內控)》，原計劃2018年9月30日前完成樓房征拆并開始進行附屬圍護樁施工，截至2020年3月11日樓房依然沒有拆除，嚴重影響附屬結構施工進度。

楊海濱告訴記者，目前，輕工科研小區(qū)1號樓內仍有5戶居民未簽訂搬遷協(xié)議，受該樓影響，現(xiàn)場依然無法開展1號出入口及1號風道工程施工。若1號出入口及風亭未完成施工，將造成地鐵站功能性不完整，屆時公主府站地鐵站將無法開通運營。為保證呼市地鐵2號線如期運營，只能選擇甩站通過，一旦過站，該區(qū)域周邊小區(qū)居民將無法第一時間體驗地鐵帶來的便利，并將極大影響周邊居民出行。希望各方領導高度重視輕工小區(qū)1號樓征拆問題，為呼市地鐵2號線公主府站開通運營提供保障。(記者 張鑫）