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6月20日，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工完成后，一列列車順利通過成都站南站場(chǎng)（無人機(jī)拍攝）。

記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部獲悉，6月20日6時(shí)，經(jīng)近2000名作業(yè)人員520分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工圓滿完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半，為項(xiàng)目按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交替施工是鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅰ級(jí)施工，由中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段、成都供電段等10余家單位相互配合完成。

成都站位于四川省成都市，是新中國(guó)第一條自主建設(shè)的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設(shè)、市域鐵路公交化改造建設(shè)等需要，車站進(jìn)行了拆除擴(kuò)建。車站建設(shè)采取“分步施工、南北交替”方案，將施工區(qū)域劃分為南北兩個(gè)作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)了鐵路正常運(yùn)輸與工程建設(shè)同步推進(jìn)，完成銜接成渝、達(dá)成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

新華社記者 江宏景 攝

俯瞰改造中的成渝中線高鐵成都站（6月20日，無人機(jī)照片）。

記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部獲悉，6月20日6時(shí)，經(jīng)近2000名作業(yè)人員520分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工圓滿完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半，為項(xiàng)目按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交替施工是鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅰ級(jí)施工，由中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段、成都供電段等10余家單位相互配合完成。

成都站位于四川省成都市，是新中國(guó)第一條自主建設(shè)的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設(shè)、市域鐵路公交化改造建設(shè)等需要，車站進(jìn)行了拆除擴(kuò)建。車站建設(shè)采取“分步施工、南北交替”方案，將施工區(qū)域劃分為南北兩個(gè)作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)了鐵路正常運(yùn)輸與工程建設(shè)同步推進(jìn)，完成銜接成渝、達(dá)成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

新華社記者 江宏景 攝

6月20日凌晨，10余家單位施工人員緊張配合進(jìn)行成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工（無人機(jī)照片）。

記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部獲悉，6月20日6時(shí)，經(jīng)近2000名作業(yè)人員520分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工圓滿完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半，為項(xiàng)目按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交替施工是鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅰ級(jí)施工，由中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段、成都供電段等10余家單位相互配合完成。

成都站位于四川省成都市，是新中國(guó)第一條自主建設(shè)的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設(shè)、市域鐵路公交化改造建設(shè)等需要，車站進(jìn)行了拆除擴(kuò)建。車站建設(shè)采取“分步施工、南北交替”方案，將施工區(qū)域劃分為南北兩個(gè)作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)了鐵路正常運(yùn)輸與工程建設(shè)同步推進(jìn)，完成銜接成渝、達(dá)成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

新華社記者 江宏景 攝

6月19日，在成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵八局施工人員在拆除原來的軌道和枕木，上方中國(guó)中鐵電氣化局的施工人員在進(jìn)行接觸網(wǎng)施工作業(yè)。

記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部獲悉，6月20日6時(shí)，經(jīng)近2000名作業(yè)人員520分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工圓滿完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半，為項(xiàng)目按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交替施工是鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅰ級(jí)施工，由中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段、成都供電段等10余家單位相互配合完成。

成都站位于四川省成都市，是新中國(guó)第一條自主建設(shè)的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設(shè)、市域鐵路公交化改造建設(shè)等需要，車站進(jìn)行了拆除擴(kuò)建。車站建設(shè)采取“分步施工、南北交替”方案，將施工區(qū)域劃分為南北兩個(gè)作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)了鐵路正常運(yùn)輸與工程建設(shè)同步推進(jìn)，完成銜接成渝、達(dá)成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

新華社記者 江宏景 攝

6月19日，在成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)中鐵電氣化局的施工人員在南站場(chǎng)進(jìn)行接觸網(wǎng)施工作業(yè)。

記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部獲悉，6月20日6時(shí)，經(jīng)近2000名作業(yè)人員520分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成渝中線高鐵成都站南北站場(chǎng)交替施工圓滿完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵成都站改建工程整體過半，為項(xiàng)目按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交替施工是鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅰ級(jí)施工，由中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段、成都供電段等10余家單位相互配合完成。

成都站位于四川省成都市，是新中國(guó)第一條自主建設(shè)的鐵路——成渝鐵路的起始站。為滿足成渝中線高鐵建設(shè)、市域鐵路公交化改造建設(shè)等需要，車站進(jìn)行了拆除擴(kuò)建。車站建設(shè)采取“分步施工、南北交替”方案，將施工區(qū)域劃分為南北兩個(gè)作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)了鐵路正常運(yùn)輸與工程建設(shè)同步推進(jìn)，完成銜接成渝、達(dá)成、寶成等多條鐵路線路的撥接與改造。

新華社記者 江宏景 攝