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8月12日，工人在滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁澆筑作業(yè)面施工。

當日，由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工啟動，滬寧合高鐵建設穩(wěn)步推進。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路，起自上海市新建上海寶山站，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設計時速350公里，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸任務。該項目建成后，將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。

新華社記者 方喆 攝

8月12日拍攝的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工啟動，滬寧合高鐵建設穩(wěn)步推進。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路，起自上海市新建上海寶山站，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設計時速350公里，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸任務。該項目建成后，將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。

新華社記者 方喆 攝

8月12日，工人在滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁澆筑作業(yè)面施工。

當日，由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工啟動，滬寧合高鐵建設穩(wěn)步推進。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路，起自上海市新建上海寶山站，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設計時速350公里，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸任務。該項目建成后，將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。

新華社記者 方喆 攝

8月12日拍攝的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工現場，上側為完成合龍的滬通鐵路二期太徐特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的滬寧合高鐵上海特大橋跨羅蘊河連續(xù)梁施工啟動，滬寧合高鐵建設穩(wěn)步推進。滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路，起自上海市新建上海寶山站，接入既有合肥南站，線路全長約554公里，設計時速350公里，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸任務。該項目建成后，將形成一條連接上海、南京和合肥都市圈的快速新通道。

新華社記者 方喆 攝