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中新社珠海10月22日電 題：開通七年 港珠澳大橋成大灣區(qū)人員和貨物往來“大動(dòng)脈”

作者 鄧媛雯 黎釗德 陳綺汐

港珠澳大橋自2018年10月23日正式開通以來，一張以大橋?yàn)榧~帶的交通網(wǎng)絡(luò)不斷鋪設(shè)延伸。如今，港珠澳大橋已成為大灣區(qū)人員和貨物往來的“大動(dòng)脈”。

珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站22日對外公布，截至10月22日8時(shí)，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸(以下簡稱：大橋口岸)往來粵港澳三地的旅客數(shù)量已超過9334萬人次，車輛累計(jì)超過1942萬輛次。

七年來，港珠澳大橋各項(xiàng)通行政策與時(shí)俱進(jìn)，不斷放寬，帶動(dòng)大橋“車暢人旺”。

“2025年至今，經(jīng)大橋口岸出入境客流車流已分別超過2510萬人次和546萬輛次，同比分別增長17%和25%?！备壑榘拇髽蜻厵z站站長陳發(fā)球表示，隨著大橋口岸客流車流增長態(tài)勢持續(xù)，預(yù)計(jì)2025年全年，該口岸客流將突破3000萬人次，車流將突破600萬輛次。

持續(xù)增加的“南下”客流，是推動(dòng)大橋口岸流量增長的主要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，經(jīng)港珠澳大橋邊檢站查驗(yàn)內(nèi)地旅客數(shù)量超過1015萬人次，其中持港澳旅游簽注人數(shù)超過460萬人次，雙雙創(chuàng)下該口岸開通以來歷史同期新高。

港珠澳大橋的開通，讓香港到珠海、澳門的車程從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘。而隨著2023年1月1日及7月1日“澳車北上”“港車北上”政策正式落地實(shí)施，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)軟硬聯(lián)通進(jìn)一步加速，拉動(dòng)“北上”尤其自駕“北上”港澳居民數(shù)量出現(xiàn)大幅增長。

據(jù)了解，“港車北上”“澳車北上”成為推動(dòng)大橋口岸車流增長的“主力軍”。截至22日8時(shí)，完成邊檢備案港澳司機(jī)已超19.9萬人，車輛超16.4萬輛。今年以來，經(jīng)港珠澳大橋邊檢站查驗(yàn)的出入境港澳單牌車總量已超過309萬輛次。便利的自駕“北上”條件，吸引越來越多港澳居民選擇到內(nèi)地消費(fèi)購物、投資創(chuàng)業(yè)、安家養(yǎng)老。

數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，經(jīng)港珠澳大橋邊檢站查驗(yàn)出入境港澳居民約為450萬人次。2025年1月1日至10月22日8時(shí)，經(jīng)大橋口岸出入境港澳居民數(shù)量已超1436萬人次。

從伶仃洋上的“世紀(jì)工程”到聯(lián)通內(nèi)外的“經(jīng)貿(mào)動(dòng)脈”，港珠澳大橋推動(dòng)經(jīng)貿(mào)發(fā)展?jié)摿φ诔掷m(xù)釋放。

據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，七年來，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨值從開通初期的月均41億元(人民幣，下同)躍升至目前的月均254億元，增長逾5倍。目前，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地已實(shí)現(xiàn)內(nèi)地31個(gè)省(市、自治區(qū))全覆蓋，觸達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)。

“這里日均近500輛跨境電商貨車通關(guān)，滿載超過160萬個(gè)包裹‘飛’向全球130余個(gè)國家與地區(qū)?！惫氨焙ｊP(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管四科科長龔忠年介紹，這條“大橋通關(guān)—港澳轉(zhuǎn)鏈—全球速達(dá)”的“電商快線”包裹量迅猛增長。

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，經(jīng)大橋口岸通過海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)出口已突破764.6億元，同比增長99.2%，貨值已經(jīng)超過去年。(完)