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　　北疆新聞呼和浩特3月28日電（記者 楊凈毓）伴隨著初春清晨的陽(yáng)光，早上5點(diǎn)，內(nèi)蒙古赤峰市1路公交車(chē)駕駛員王紅梅早早來(lái)到公交車(chē)站，開(kāi)始忙碌的一天。

　　“公交事業(yè)是為人民服務(wù)的”

　　“上下午兩班倒，上午6點(diǎn)發(fā)車(chē)，交接班是12點(diǎn)，下午12點(diǎn)到末班車(chē)發(fā)車(chē)，如遇雨雪天，會(huì)更早到崗，除了檢查車(chē)況，也會(huì)在車(chē)上撒上一些融雪劑，防止車(chē)上的水結(jié)冰，避免乘客摔倒摔傷。”3月27日，王紅梅一邊說(shuō)一邊做出車(chē)前的酒精檢測(cè)。

　　王紅梅換好工作服，來(lái)到公交車(chē)前，只見(jiàn)她熟練地打開(kāi)后車(chē)廂，仔細(xì)檢查機(jī)油、液壓油、皮帶松緊度等。

　　王紅梅說(shuō)：“用小錘敲一敲輪胎，聽(tīng)聽(tīng)聲音，就能檢查胎壓?！?/p>

　　王紅梅完成發(fā)車(chē)前所有的檢查后，放心地出發(fā)了，她天天如此，每一個(gè)細(xì)節(jié)，仿佛已深植于內(nèi)心。

　　她時(shí)刻牢記自己肩上的重任,“寧等三分,不搶一秒,每次乘客上完車(chē)啟動(dòng)時(shí)，盡量向右側(cè)看一下，查看是否有追趕公交車(chē)的乘客，能等的盡量等，這個(gè)公交事業(yè)是為人民服務(wù)的，也是人民的事業(yè)。”王紅梅說(shuō)。

　　“感覺(jué)自己的工作更有意義了”

　　王紅梅介紹，1997年剛參加工作時(shí)，是公交乘務(wù)員，4年后，收起了售票背包，握緊方向盤(pán)，成為一名公交車(chē)駕駛員。

　　“1路公交車(chē)的線路最早是從火車(chē)站到富龍燃?xì)?，現(xiàn)在已經(jīng)延伸到紅廟子公交場(chǎng)站。站點(diǎn)、線路都比以前多了，公交車(chē)的車(chē)輛也在增加，發(fā)車(chē)間隔也比原來(lái)更密了。從手撕票據(jù)，到公交卡、電子掃碼乘車(chē)，從人工手寫(xiě)發(fā)車(chē)時(shí)刻表，到智能調(diào)度定點(diǎn)發(fā)車(chē)，從盲目等車(chē)，到掐點(diǎn)選車(chē)，看見(jiàn)居民出行越來(lái)越方便了，感覺(jué)自己的工作更有意義了?！蓖跫t梅臉上洋溢著笑容說(shuō)。

　　“服務(wù)做到人民滿意才行”

　　在王紅梅從事駕駛公交車(chē)20多年的時(shí)間里，遇到無(wú)數(shù)的陌生人，也幫助了無(wú)數(shù)人，也收到無(wú)數(shù)人的“謝謝”，讓她記憶深刻的是那個(gè)無(wú)聲的“大拇指”。

　　“曾經(jīng)有一次，有位聾啞人上車(chē)，他拿著本，問(wèn)咋去三眼井，我看見(jiàn)他不會(huì)說(shuō)話，也是在本上和他交流，告訴他需要倒車(chē)坐12路，到站下車(chē)后，我又告訴他怎么走，下車(chē)后直接對(duì)我豎起大拇指，當(dāng)時(shí)我很感動(dòng)。我只是為乘客做了一點(diǎn)小事，然后他還要感謝我，公交行業(yè)是為人民服務(wù)的，我要把這個(gè)服務(wù)做到人民滿意才行?！蓖跫t梅回憶道。

　　“公交車(chē)已經(jīng)是我生命中最重要的一部分了”

　　王紅梅說(shuō)，“有時(shí)覺(jué)得每天重復(fù)這樣的工作挺無(wú)聊的，但是看見(jiàn)那些乘客，有時(shí)候說(shuō)‘師傅你這也挺辛苦的’，過(guò)年的時(shí)候上車(chē)都說(shuō)‘師傅過(guò)年好’，其實(shí)誰(shuí)都不認(rèn)識(shí)誰(shuí)，但是他們一句話，就讓我心里熱乎乎的。開(kāi)了這么多年公交車(chē)，公交車(chē)已經(jīng)是我生命中最重要的一部分了?！?/p>

　　一心撲在工作上的王紅梅，卻忽略了家庭。

　　“我對(duì)家人的陪伴挺少的，常年起早貪黑，對(duì)孩子照顧不周到，特別愧疚，如果以后有時(shí)間 ，希望能多陪陪他們?！闭f(shuō)到家人時(shí)王紅梅眼里泛著淚花。