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◆評(píng)論員 王豐
物流猶如實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，既是暢通生產(chǎn)與消費(fèi)的重要渠道，也是觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口。
6月23日，從內(nèi)蒙古巴彥淖爾市甘其毛都口岸管理委員會(huì)傳來消息，國家發(fā)展改革委近日公布新一批(30個(gè))國家物流樞紐建設(shè)名單，巴彥淖爾(甘其毛都)陸上邊境口岸榜上有名，成為內(nèi)蒙古唯一上榜的口岸。
高效的班列調(diào)度、完善的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，讓貨流擺脫“梗阻”，實(shí)現(xiàn)綠色集約發(fā)展。這不僅為企業(yè)卸下成本重?fù)?dān)，更提升全社會(huì)資源配置效率，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。
甘其毛都口岸位于烏拉特中旗境內(nèi)中蒙703號(hào)界標(biāo)附近，與蒙古國南戈壁省漢博格德縣的嘎舒蘇海圖口岸相對(duì)應(yīng)，是我國對(duì)蒙常年開放的一類口岸。甘其毛都口岸是全國首個(gè)將AGV無人駕駛應(yīng)用于跨境運(yùn)輸?shù)目诎叮?024年過貨量突破4000萬噸。
與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流成本依然較高，制約了“物暢其流”的快速發(fā)展。而國家物流樞紐作為重要的物流資源配置中心和物流活動(dòng)組織中心，對(duì)于降低全社會(huì)物流成本、集聚整合各類物流資源以及推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。
一分部署，九分落實(shí)。加快國家物流樞紐建設(shè)，就要進(jìn)一步提高整體物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。唯有如此，物流樞紐才能成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。
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