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　　記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵呼和浩特局)獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，中鐵呼和浩特局安排圖定旅客列車313列，較二季度列車運(yùn)行圖增加4列。

　　中鐵呼和浩特局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次調(diào)圖依據(jù)客流大數(shù)據(jù)分析和市場(chǎng)調(diào)研，以滿足人民群眾高質(zhì)量出行需求為出發(fā)點(diǎn)，聚焦服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，將為拓展內(nèi)蒙古群眾出行版圖、提高出行質(zhì)量提供有力支撐。

　　一是“高鐵版圖”不斷擴(kuò)大。新開(kāi)行呼和浩特東至漢口直通高鐵動(dòng)車組列車，途經(jīng)烏蘭察布、大同、太原、鄭州等城市，內(nèi)蒙古與湖北兩省區(qū)間首次開(kāi)行高鐵動(dòng)車組列車;開(kāi)行呼和浩特東至揚(yáng)州直通動(dòng)車組列車，途經(jīng)烏蘭察布、太原、石家莊、濟(jì)南、青島、日照、連云港、淮安等地，內(nèi)蒙古開(kāi)行的動(dòng)車組列車首次進(jìn)入山東南部和江蘇中北部地區(qū)。增加呼和浩特東至朔州東高峰線列車1對(duì)，在節(jié)假日等客流高峰期運(yùn)行。進(jìn)京高鐵方面，本次調(diào)圖后呼和浩特、包頭與北京間每日開(kāi)行高鐵和動(dòng)車組日常線列車38對(duì)，每周五、六、日、一及客流高峰期加開(kāi)周末線列車6對(duì)，另在暑運(yùn)、節(jié)假日等客流高峰期還將根據(jù)客流情況加開(kāi)高峰線列車10對(duì)。此次調(diào)圖后，從內(nèi)蒙古中西部始發(fā)的高鐵和動(dòng)車組列車可以通達(dá)京、滬、川等全國(guó)15個(gè)省和直轄市，內(nèi)蒙古群眾出行版圖不斷擴(kuò)大，與華中、華東地區(qū)聯(lián)系更加緊密。

　　二是區(qū)域運(yùn)能不斷提升。開(kāi)行呼和浩特、包頭與烏蘭察布三市間動(dòng)車組日常線列車11對(duì)和高峰線列車3對(duì);開(kāi)行呼和浩特、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海等地間城際動(dòng)車組列車日常線13對(duì)。新開(kāi)行通遼至烏海間普速旅客列車1對(duì)，穿行內(nèi)蒙古東中西部8個(gè)盟市，旅行時(shí)間較現(xiàn)圖減少3小時(shí)10分，進(jìn)一步壓縮蒙東與蒙西地區(qū)時(shí)空距離;新開(kāi)行呼和浩特至烏海西普速旅客列車1對(duì);將之前只在客流高峰期開(kāi)行的呼和浩特東至巴彥高勒K7913/4次列車固定為每日開(kāi)行，內(nèi)蒙古區(qū)域內(nèi)列車運(yùn)能不斷增加，將進(jìn)一步密切內(nèi)蒙古東西部間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，方便沿線各地人員往來(lái)。

　　三是運(yùn)輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化。始發(fā)于呼和浩特與鄂爾多斯兩地間城際列車由之前每日4對(duì)增加至10對(duì)，每天從6時(shí)56分至19時(shí)50分間公交化開(kāi)行。為滿足鄂爾多斯地區(qū)進(jìn)京旅客出行需求，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌規(guī)劃列車時(shí)刻和?？空九_(tái)，盡可能實(shí)現(xiàn)旅客在呼和浩特東站同站臺(tái)中轉(zhuǎn)換乘，“城際+高鐵”無(wú)縫銜接。本次調(diào)圖，還進(jìn)一步提升集大原高鐵列車開(kāi)行品質(zhì)，開(kāi)行包頭至鄭州東標(biāo)桿列車，兩地旅行時(shí)間縮短至7小時(shí)13分，其中呼和浩特東至太原南用時(shí)2小時(shí)57分，蒙晉兩省區(qū)首府省會(huì)城市間鐵路旅行時(shí)間首次壓縮到3小時(shí)以內(nèi)。為了最大化運(yùn)用高鐵和動(dòng)車組列車運(yùn)能，鐵路部門(mén)還不斷優(yōu)化列車運(yùn)行交路，安排長(zhǎng)途動(dòng)車組和高鐵列車在運(yùn)行間隙套跑短途線路，提升列車?yán)眯?，最大限度釋放運(yùn)能，滿足暑期旅客出行需求。(記者 高慧)